俄罗斯冬季轮胎储备充足
资料来源：商人报(Kommersant)
来文单位：莫斯科台湾贸易中心
更新日期：2022/10/15
俄罗斯小汽车冬季轮胎库存量达3,300万个，与小汽车轮胎年销量相当。
依据俄罗斯国家产品标签和追踪系统Chestny Znak的统计，截至8月底止，俄罗斯轮胎库存超过8000万个，比一年前增加30%，其中近3,300 万个为冬季轮胎，比上一个轮胎更换季节增加43%。标签系统运营商CRPT评估，当前的冬胎库存将可维持超过9个月需求。近几年俄罗斯小汽车轮胎年销售量维持在3000万至4,000万个之间。
此外，小汽车轮胎的平均成本比去年增加46.5%，达6,800卢布(约合97美元)。汽车入口网站Droma评估，新轮胎的价格在一年内上涨42%，旧轮胎上涨23%。在危机开始之前，诺记轮胎(Nokian Tyres)曾预警，轮胎价格将因原材料成本上涨而继续提高。天然橡胶的供应也影响生产。位於利佩茨克州，3月开始闲置的横滨轮胎(Yokohama)在橡胶供应问题解决後宣布8月恢复生产。
目前俄罗斯库存汽车轮胎有65%在俄罗斯生产，35%为进口产品。依据CRPT资料，俄罗斯冬季轮胎主要进口自中国大陆、香港、韩国、土耳其和乌兹别克。
以上大多数进口国的出货速度在夏季开始回升。依据中国大陆海关统计，对俄罗斯小汽车轮胎供应超过危机前水准，7月达3,800万美元，8月达3,430万美元。公车和卡车轮胎的出口情况亦相同，分别为4,340万美元和5,610万美元。 Droma网页提供中国轮胎的广告数量增加25%，对中国大陆轮胎有兴趣的消费者则增加三分之一。
8 月韩国对俄罗斯小汽车轮胎的出口量几乎比7月增加一倍，达890万美元。7月前韩国对俄罗斯卡车和公车轮胎的出货量微不足道，8月份达85.7 万美元。土耳其对俄罗斯出口的轮胎在8月也略回升，达130万美元或3万4,000个小汽车轮胎。卡车和公车的情况类似，但8月的交货量超过危机前的水准，出口近2万个轮胎或530万美元。
自春季以来俄罗斯轮胎的总库存量实际上并未下降，但可能很难找到价格适中的特别尺寸的轮胎。CRPT 表示，虽然部分特定的熟悉轮胎品牌会短缺，但消费者仍可以找到替代品，包括跑车和改装车使用的稀有尺寸轮胎。
汽车市场分析社Avtostat指出，市场的冬季轮胎库存是依160万辆新小汽车预估销售量形成，因此2021年底业者已经开始为2022年积极补货，但至今年年底的汽车销售量只可能接近60万辆。此外，由於外国汽车工厂停工，部分生产的轮胎并未使用。由於夏季轮胎的更换周期为3-4年，因此2023年春季需要更新轮胎的汽车为2018-2020年销售者。
资料来源：https://www.kommersant.ru/doc/5595354?from=glavnoe_1