匈牙利自行车共享服务现况
资料来源：布达佩斯台湾贸易中心
来文单位：布达佩斯台湾贸易中心
更新日期：2023/04/19
匈牙利首发的自行车共享服务於 2013 年在北部的多瑙河滨的观光城市Esztergom 推出，当时有 5 个站点和 50 辆自行车。目前的服务结合Mária Valéria Bike 与MV Bike 品牌共列，由位於Esztergom的 自行车组装厂Neuzer Kerékpár Kft.提供；Mária Valéria Bike为租赁系统品牌，自行车品牌为 MV Bike，车辆由邻近Esztergom的日本汽车组装厂Suzuki赞助。
首都Budapest的自行车共享服务在2014 年推出，由Budapest交通局(BKK)主政，中央政府、Budapest市政府、 BKK 签署了一份欧盟赠款合约， 85% 费用由欧盟提供，其余费用由中央政府与市政府负担，加上匈牙利国营石油公司 MOL赞助，管理者为 Budapest市政府投资的Parking Kft. 公司， T-Systems Hungary Zrt .与 Csepel Kerékpárgyártó Zrt建造与运营该系统，使用匈牙利Csepel 公司组装的自行车，德国公司Nextbike GmbH的租赁软硬体。MOL赞助每年2亿5000万forint(2014年折合约100万美元)的经营开销。Neuzer Kerékpár Kft.也在西北部 Gy?r、西部的Nagykanizsa与Hévíz ，东北部的 Miskolc市承包市政府的自行车租赁服务。
由市政府主导的自行车共享服务要维持下去，必须靠税收。但是南部Szeged市的自行车共享服务品牌Citybike Szeged是唯一民间自营。2018 年，营运商决定削减运营成本并精简服务，提升数位化，取消停靠站，使用Csepel 公司制造的自行车，配备了所谓的智慧轮毂，允许用户将自行车停放在他们喜欢的任何地方。Citybike Szeged强调，自行车租赁的真正价值在於其背後的技术，而不是自行车租赁本身。
东部的Debrecen市，因为BMW正在兴建其在匈牙利的第一个厂，包含组装电动车，以及中国大陆宁德时代将建造在欧洲的第一个电池厂，而频上新闻。 2016 年，Debrecen市政府与Debrecen大学一起推出了自行车共享计划，让学生和大学教职员便利在各校区往来。
2019年9月，欧盟决定对进口中国大陆自行车课徵 48.5% 的反倾销税延长至 2024 年，带给中欧、东欧自行车产业机会。匈牙利自行车产业只是组装性质，生产中低价车内销并出口到奥地利、德国、荷兰、比利时。全球顶级的自行车制造商包含荷兰的 Accell Group与台湾的巨大(Giant)在匈牙利也有设厂，匈牙利资金的公司有Gepida、Neuzer、Csepel 与 Koliken。
- Accell Hunland Kft.有近 20 年的历史，位在首都布达佩斯东南方116公里的Tószeg 市的工厂生产Pedelec品牌的电动自行车。
- Csepel Zrt. 位於首都布达佩斯(Budapest)，历史超过100多年，是匈牙利唯一生产全系列自行车的公司，包括50 多款。公司为布达佩斯的警察与共享自行车的供应商，也出口到欧洲市场。
- 位於布达佩斯北边部70公里Esztergom的 Neuzer 成立於 1996 年，每年生产约 10万辆自行车，近 50% 出口到比利时、荷兰、德国、罗马尼亚、瑞典、斯洛伐克和斯洛维尼亚。Neuzer公司与Esztergom、Gyor、Miskolc、Debrecen、Szeged等城市关系密切，研发或提供城市共享自行车租赁服务。2023年2月，新闻报导Neuze将与中国公司合作生产电动自行车。
- Olimpia Bicycle Kft. 1996 年在布达佩斯设立，创立 Gepida品牌， 也有零售店，制造自行车、电动自行车、轮椅，商品也跨及骑士配件，自行车销售到欧洲 20 多个国家。
- 位於布达佩斯南方146公里Kiskunhalas市 的Koliken 平均每年生产3万至4万辆自行车。企业历史追溯到 1991 年，当时 Koliken 从捷克斯洛伐克进口 Babetta 摩托车零件，之後业务重点逐渐转移到自行车零配件与整车进口。2000年起， Koliken推出自有品牌。该公司目前专注於较平价的自行车和电动自行车，供应匈牙利市场；另一个品牌为 Galaxy bikes。新管理层计划在2023年下半年开始生产高端电动自行车并外销。
巨大(Giant) 匈牙利厂於2020年7月在布达佩斯东边80公里的Gyöngyös开工，外销欧盟， 这是巨大在荷兰以外，於欧洲的第二个厂。