日本国内电动汽车(EV)基础建设面临老旧化问题，恐严重影响电动汽车普及
资料来源：日本经济新闻2023年9月17日
来文单位：福冈台湾贸易中心
更新日期：2023/11/04
日本国内电动汽车(EV)普及率尚远不及欧洲、中国等地，基础建设却已面临老旧化问题，恐严重影响电动汽车普及。日本国内有大约30,000台的政府补助公共EV充电器，大部分充电器将迈入更新期，2023年关闭、暂停使用的充电器约2,700台，为2022年的2.5倍。
电动汽车充电器耐用年数为8年至10年左右，超过年限容易故障。日本经济产业省於2014年至2015年投入1,000亿日圆在日本全国大举整备电动汽车充电器，这些充电器将迈入更新期。但日本电动汽车仅占国内汽车销售台数之2％，普及率远不如理想，设置电动汽车充电器业者无法回收初期投资及运营成本情况之下，纷纷终结相关事业或减少充电器台数。
日本政府揭示在2035年之前，国内销售之新车种100％为电动汽车的目标。然而电动汽车充电环境远不如其他国家将严重阻碍电动汽车普及，普及率低又影响业者设置充电器的意愿。政府及民间如不采取同一步调，日本电动汽车普及前途恐不乐观。