塔塔汽车转向中国大陆供应商，以提高电动车电池效能
资料来源：business-standard
来文单位：驻加尔各答办事处
更新日期：2024/09/24
塔塔汽车有限公司正在透过与中国大陆电池组制造商 Octillion Power Systems 合作，扩大其电动车 (EV) 电池采购。这代表着塔塔汽车之前仅从其集团公司塔塔 AutoComp Systems Ltd 采购电池组的策略发生了转变。
该公司最新的 Curvv 轿跑车将采用 Octillion 的锂离子电池组，该公司总部位於加利福尼亚州，并在美国和印度运营。此次合作标志着塔塔汽车自 2020 年推出 Nexon EV 以来首次与外部电池供应商合作。这项决定是为了应对电动车市场的挑战，旨在解决性能问题，例如早期车型的电池电量下降。透过采用新的电池组设计和不同的电池类型，塔塔汽车寻求提高其电动车的可靠性。与 Octillion 的合作也使该公司能够在推出新的电动车车型时扩大其供应链并增强其技术能力。
来自中国大陆的新供应商
Octillion去年在印度浦那建立了一座2GWh电池组生产工厂。对於 Curvv EV 的 45kWh 版本，塔塔汽车选择了 Octillion 的电池组，其中包括另一家中国大陆公司 EVE 提供的 15.2Ah 圆柱形电池。
Curvv EV 的较大 55kWh 版本将继续使用 Tata AutoComp 的电池组，其中包括中国锂离子电池供应商 Gotion 的 105Ah 方形电池。到目前为止，塔塔汽车的乘用车电动车电池组由塔塔汽车公司系统公司独家生产，使用 Gotion 的电池透过合资企业生产。
电池技术选择
圆柱形电池和棱形电池的选择取决於电池组的特定要求，例如能量密度、热管理和包装灵活性。
塔塔汽车发言人向 LiveMint 解释说，该公司正在采取多采购策略，以减少供应链风险和对单一供应商的依赖，确保可靠、及时的零件供应。发言人也指出，电动车销量快速成长，产业销量从 2021 财年的约 6,000 辆增至 2024 财年的约 10 万辆。
目前，塔塔汽车提供四种电动乘用车型：Nexon、Tiago、Punch 以及现在的 Curvv。 Tigor EV 在车队领域以 Xpres-T 的形式推出。尽管塔塔汽车公司在其 Starbus EV 上使用 Octillion 的电池组已经有两年多了，但这是这些电池组首次用於乘用电动车。
Curvv EV架构
塔塔汽车公司上周开始交付 Curvv EV，等待期为六到八周。 Curvv 基於塔塔纯电动车平台 acti.ev（先进连网技术智慧电动车）打造，其 55kWh 版本单次充电续航里程可达 585 公里。 Curvv EV 的两种型号均采用新设计的电池组，并建造在新的模组化平台上。
塔塔汽车这项策略性，是在电动车市场面临全行业挑战（包括销售下降和竞争加剧）之际采取的。塔塔汽车正在对其电动车进行具有竞争力的定价，以吸引更多买家，同时也面临政府取消对商业车队电动车的补贴以及电动乘用车需求下降等挑战。
2025财年第一季（4月至6月），塔塔汽车报告电动车销量年减14%，销量为16,579辆。
资料来源：https://www.business-standard.com/companies/news/tata-motors-turns-to-chinese-supplier-to-boost-ev-battery-performance-124082800235_1.html