VW在中国大陆新成立软体公司 加速电动车在地化发展
资料来源：德国商报（Handelsblatt）
来文单位：杜塞道夫台湾贸易中心
更新日期：2023/05/09
VW旗下的软体公司Cariad新宣布投资1,100万欧元，将与中国大陆软体供应商中科创达（ThunderSoft）成立一家合资企业，中、德双方分别持股51%、49%。尽管是项投资规模不大，却凸显德国车商未来在资讯娱乐（Infotainment）的应用发展趋势。
根据德国商报（Handelsblatt）4月13日报导，VW集团在中国大陆的业务总筹Ralf Brandstätter表示，该项合作案是为了加速VW在中国大陆车市的数位化转型，专注在地需求来进行产品开发。由美商Oliver Wyman商业民调显示，中国大陆受访者远较欧美人士注重车用数位应用产品。智慧车联网应用繁多，包含如：互联驾驶舱、多萤幕混合仪表、车内外AI视觉设计等。在汽车娱乐系统上，举凡串流影音播放到卡拉OK等资讯娱乐服务选项，都较为中国大陆消费者的购车诱因。这也是德国汽车制造商长期忽略的领域，显示未来在中国大陆市场的巨大销售潜力。
对於ＶＷ集团而言，旗下生产的汽车高达四成是销售到中国大陆，燃油车在其上的获利比重仍高，但已自2019年的销量高峰渐趋走低，反观ＶＷ电动车的市占率仍旧未成气候。2022年在纯电动汽车方面，美商Tesla与中国大陆比亚迪（BYD）在中国大陆的销量，分别高达ＶＷ核心品牌ID车系的三倍与近六倍之多。在数位化发展上，无论是Tesla还是中国大陆的电动汽车制造商，都比来自德国的竞争对手要先进得多。
中国大陆市场之大，让各国汽车制造商无法忽视。然而电动车等於一项具备动能的大型电子产品，传统汽车制造商在其上已无利多。此前德国制造商曾投入大量资金自行开发车用软体，以争取软体开发主导权，惟该策略已告失败。德国车商低估开发数位化产品所需耗费的时间与成本，且又缺乏规模经济优势，故将改与第三方供应商共同开发，例如VW、Porsche、Mercedes-Benz甫宣布将与包括Google、Apple等科技公司合作。
另一方面，在中国大陆的资讯娱乐领域上，华为、腾讯及阿里巴巴占有最主要的市场比重。Google与其他欧美常见的搜索引擎服务商，却都囿於中国大陆的特殊法规，开发市场处处受阻。VW此次在中国大陆成立合资企业，可谓在地化深根并兼顾各地市场。
中科创达在中国大陆专精於手机、物联网与汽车领域的操作系统技术，未来与VW的合资企业重点将在开发并测试智慧车联网软体。该公司长期在是项领域进行开发，2016年即收购瑞士Appsys与芬兰Rightware新创车用软体企业，取得先进应用科技，进一步发展车用解决方案。
资料来源：https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-vw-gruendet-joint-venture-fuer-infotainment-in-china/29091596.html