美国期中选举结果对电动车发展的影响
资料来源：Axios
来文单位：驻纽约办事处
更新日期：2022/12/25
美国期中选举於2022年11月8日举行。《Axios》记者Alex Fitzpatrick和Herb Scribner针对选举结果对电动车发展以及气候相关建设的影响进行说明报导。
最为重要的是，加州选民否决了30号提案(Prop 30)。这项措施会透过对富裕居民徵税来资助加州雄心勃勃的电动车转型，与迈向「更乾净」汽车的世代转型相关。
此案具有重大意义。根据Ballotpedia的数据，就总捐款而言，Prop 30是美国本次选举前五项投票措施之一，双方政党花费了近7,300万美元。加州庞大的汽车市场对汽车制造业的发展方向更有巨大的影响。
2022年8月，加州空气资源委员会 (California Air Resources Board, ARB)规定，从2035年起，所有加州销售的新车都必须为净零排放汽车 (Zero-Emission Vehicle, ZEV)。此举旨在削减造成全球暖化的污染问题。虽然许多支持电动车的人群庆贺此举，但目前尚不清楚加州计划如何为此规定提供资金。毕竟，电动车很昂贵，充电器和其他所需的基础设施也是如此。
Prop 30旨在通过对收入超过200万美元，大约43,000位加州人民徵收1.75%的新税。《财富》杂志称，此举徵集的大部分税金将用於资助民众购买电动汽车或安装更多充电器的项目，一部分资金将专门给低收入人群，也有一部分将用於野火预防和消防。根据《Grist》杂志报导，如果Prop 30通过，加州将会增加35亿至50亿美元用的资金投入建设环境基础设施，某种程度上可资助该州的电动汽车转型。
然而，即使有Prop 30筹集的资金，加州要达到2035年新车零排放的目标还是不足的。Prop 30被否决代表加州将需要寻找其他筹资管道，也许是通过联邦计划，来达到该目标。
值得一提的是，加州州长Gavin Newsom在其他方面都支持电动汽车转型，并且是加州汽油车禁令的推手，但他却强烈反对Prop 30。这是因为，根据加州法律，Lyft 和Uber等共乘、叫车公司到2030年必须在很大程度上实现车队的电气化，而Newson认为，此类公司应该在没有纳税人帮助的情况下承担转型为电动汽车的成本。
另一方面，Lyft花费了约4500万美元支持Prop 30，称投票结果「对气候运动来说是一个不幸的挫折。」
东岸则有不同的消息。纽约州选民批准了2022年的乾净水、乾净空气和绿色就业债券法案 (New York’s Clean Water, Clean Air, and Green Jobs Bond Act of 2022)，同意发行42亿美元的债券，用来资助与缓解气候变化和相关项目。
纽约州环境倡导组织(Environmental Advocates NY)副主任 Kate Kurera表示，此案旨在增加100,000个工作机会并保护纽约州的乾净饮用水，将对环境、国家资源、水利基础设施和气候变化缓解项目分配42亿美元的义务基金。反对者认为此案将使纽约负债累累，但纽约州选民依然批准了此案。
而纽约州州长Kathy Hochul续任成功，对於纽约州的整体公共交通的发展和支持者来说也是个好消息。
另外，麻州选民批准了向收入超过100万美元的人民徵收4%的新税。广义而言，这些徵收的税金将投入交通和教育。
资料来源：https://www.axios.com/2022/11/10/electric-cars-midterms-california-prop-30
https://www.axios.com/2022/11/09/climate-change-ballot-new-york-california