美国未来的热门工作：修理电动汽车充电器
资料来源：Axios
来文单位：驻纽约办事处
更新日期：2022/12/26
目前美国约有48,000个公用的充电器，提供各种不同的功率等级和速度。联邦计划更耗资50亿美元在全国高速公路沿线建设充电站，公用充电器未来将持续增加。
Axios报导，电动车充电站在某些地区已随处可见，也使相关技术人员的需求增长。有认证的电动车供应设备技术人员是转型为「乾净」交通所创造的众多新型工作之一。
如果消费者在需要充电器时找不到充电器，或根据充电站点精心计划出游行程，却因插头损坏而无法充电，那可不只是扫兴而已。这样的挫折体验可能使还在萌芽阶段的电动汽车发展停滞不前。
电动车充电站可能会出现的问题很多。最近的一项研究发现，旧金山湾区181个公共充电器中约有四分之一出现故障。其他可能的问题有：萤幕破损或插头损坏、电源中断、网路连接故障或信用卡支付系统故障，甚至是机器沾上一团鸟粪也都可能让一些司机却步。许多供应商吹嘘95%-98%的网路「正常运行时间」，但这与现实并不总是相符。
然而，该电动车充电产业是分散的，有许多参与者和不同的商业模式，并没有明确的维修和保养责任的界线。有些公司，如ChargePoint，向商店、办公室和企业出售充电设备和云端服务；这些公司的维修合约确是单独出售的。其他公司，如Electrify America和EVgo，拥有并经营他们安装在公共或私人资产上的充电器。他们远端监控自己的设备，在需要时部署人力到当地解决。
Chargeway是一家专注於为消费者简化电动汽车充电的新创公司，该新创的创办人兼执行长Matt Teske表示：「推卸责任的情况很多。我们正在花费数十亿美元将充电器放在地上，并将为确保它们正常运作而专注於采取激励措施。」
为了帮助解决这个问题，来自洛杉矶的两位黑人女性Kameale Terry和Evette Ellis共同创立了新创公司ChargerHelp，致力於修复损坏的电动汽车充电器。要能诊断和维修各种可用的充电器，ChargerHelp首先必须招募和培训全新的员工队伍。到目前为止，ChargerHelp已经培训了大约500名技术人员，但还需要数千名技术人员才能跟上预期推出的电动汽车充电基础设施。ChargerHelp与各家劳动力发展中心合作，尤其是在少数族裔和农村社区，并对电缆、石油和天然气以及电信行业的人员进行再培训。
Kameale Terry表示，「这是在有许多智慧设备的环境下的新型劳动力。你不介意下场动手，你也懂软体和资讯科技。」
电动汽车行业还很年轻，充电体验还有很长的路要发展。对於在寻找新型工作的人来说，这是一种机会。
资料来源：https://www.axios.com/2022/10/27/ev-electric-car-charger-mechanics-technicians