中国大陆氢燃料电池新兴领域探索逐步增加
资料来源：中国大陆能源报
来文单位：台湾贸易中心上海代表处
更新日期：2023/03/12
根据中国大陆汽车工业协会发布的最新数据，2022年12月，中国大陆氢燃料电池汽车产销分别完成653辆和607辆，同比分别增长4.1%和24.9%。2022年全年，氢燃料电池汽车产销累计分别完成3,626辆和3,367辆，同比分别增长105.4%和112.8%。除客车、重卡、物流车等道路交通应用市场的加速发展外，氢燃料电池在船舶游轮、自行车、发电、热电联供等新兴细分领域的应用探索逐步增多，应用范围进一步拓展。
2022年1-11月，中国大陆氢燃料电池系统装机功率为362兆瓦，同比增长156.6%。其中客车氢燃料电池系统装机量为81兆瓦，专用车装机功率为263.82兆瓦。2022年氢燃料电池汽车产销数据迎来大幅增长，氢燃料电池专用车成为市场主流。其中，卡车销量增长最为显着，18吨到49吨重卡所占数量最多，有1,300多辆，4.5吨燃料电池轻卡截至2022年10月就已售出663辆，相比2021年只有3辆的销售数据增长了200多倍。
近年来，氢燃料电池汽车主要车型包括公交通勤、环卫车等；氢燃料电池卡车主要有三大应用场景。第一是港口城市，港口拖车以49吨卡车为主，且应用场景相对比较封闭，目前氢燃料电池汽车的发展受制於加氢站数量建设速度，因此在寻找市场应用方向时，比较封闭的场景更适合氢燃料电池汽车的加速推广应用；第二是干线物流，主要集中在冷藏、城际中型卡车等应用；此外，在内蒙古、新疆、陕西、山西等地有众多煤矿钢厂，其对短倒运输的大量需求将利好氢能重卡的发展。由於适用於港口运输、干线物流、矿区作业等多个应用场景，氢燃料电池汽车发展前景向好。
根据中国大陆高工产业研究院(GGII)最新数据显示，2022年中国大陆氢发电系统装机量接近10兆瓦，同比增长186%。目前中国大陆氢发电单个项目装机功率向兆瓦级发展，预计到2025年，中国大陆氢发电市场需求量约400兆瓦左右。同时，发电领域系统产生的热量通常回收利用，电效率通常在40%-50%，热电效率在80%左右。
与此同时，氢未来可能成为主流的零碳排放船舶动力替代燃料。氢能在轻型船舶，特别是湖泊和短距离的内河运行船舶上的应用，与锂电相比优势并不明显，而在重载远途船舶应用上，优势才更加明显。重载远途船舶需要加注大量的氢燃料，储氢方式如何选择是氢能船舶领域探索的重要方向。现阶段，氢能船舶将持续进行示范性探索应用，液氢、氨、甲醇等储氢方式需要同步发展，当储氢加燃料电池系统的应用成本可以核算後，方可实现氢能船舶的规模化推广应用。
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