2023年第1季德国小汽车市场概况
资料来源：德国机动车管理局（KBA）
来文单位：杜塞道夫台湾贸易中心
更新日期：2023/05/06
根据德国机动车管理局（KBA）今（2023）年第1季所公布的统计显示，今年1月至3月新注册的汽车总数为666,818辆。若合计纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池，以及天然气等其他动力车款，总计有291,999辆，占全数新注册汽车比重43.8％，比去年第1季增加4.7%（如附表）。其中累计新注册的纯电动车（BEV）有94,736辆，同期比成长13.2%，占今年第1季新车的14.2%比重。
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附表 2023年第1季德国新注册汽车数量及比重
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电动车（纯电池BEV、 插电式PHEV、燃料电池FCEV）
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其他动力车（混合动力Hybrid、天然气、液化气、乙醇、氢气、生质柴油等）
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内燃机汽油、柴油车
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小计132,345辆
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小计159,654辆
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合计291,999辆
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合计374,819辆
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比重43.8%
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比重54.2%
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总计666,818辆
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数据来源：德国机动车管理局（KBA） 制表：杜塞道夫台贸中心
倘以3月份单月所有新注册的汽车品牌而言，几乎所有德国汽车均有好表现。从Mercedes、Mini、VW、Audi，到Posche、Opel与Man一字排开，都有二位数的同期比成长佳绩，其中尤以VW在新注册车辆中所占比重最大。
另一方面，在进口品牌中，中国大陆吉利集团子品牌的Lynk（领克），目前在德国销售辆数虽不多，但增幅极大，而MG Roewe也表现相当出色; 两款中国大陆电动车系在德国市场的成长幅度惊人。此外，其他进口品牌如：Alfa Romeo、Suzuki与Rolls Royce，也出现了倍数的显着成长。
目前德国计有上百种汽车车款上市，在汽车与电动车两大类别上，德国本土业者仍具优势，占据过半版图。然而各国电动车强势竞逐是项重点市场，但大部份德国业者的营收重心，却仍在传统汽、柴油内燃车上，显见车厂转型的步伐十分艰困。
资料来源：https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/AlternativeAntriebe/2023/pm17_2023_Antriebe_03_23_komplett.html