美国旧金山市居民对无人驾驶机器人出租车看法分岐
资料来源：Teslarati
来文单位：旧金山台湾贸易中心
更新日期：2023/09/11
加州公用事业委员会 (CPUC) 决定允许 Cruise 和 Waymo 的无人驾驶出租车Robotaxis在旧金山每天 24 小时运营付费服务，这可以被视为迈向自动驾驶汽车主流采用的一步。然而，该市居民似乎对自动驾驶汽车意见分歧。
稍早 CPUC 投票期间，居民也表达了对自动驾驶技术的反对意见。无人驾驶汽车的批评者认为，这些车辆不安全，而且其技术尚未准备好应用於公共道路。一些反对 Cruise 和 Waymo 的人甚至故意禁用这些车辆。 今年夏天，一个自称为 Safe Street Rebel 的组织开始发布其成员「围攻」 Cruise 和 Waymo Robotaxis 的影片。
支持者认为，无人驾驶汽车有可能使道路更安全。 Waymo 则强调其车辆是安全的，无人驾驶汽车行驶了超过 200 万英哩，没有与行人或骑自行车的人发生事故。该公司还强调，到目前为止，每次涉及 Waymo 无人驾驶汽车的车辆碰撞事故都涉及人类驾驶员违反交通规则或危险驾驶。
外界对自动驾驶车的安全性仍存有疑虑，但 Cruise 的人员认为他们的自动驾驶汽车比人工操作的车更安全。Cruise 指出，其无人驾驶汽车已经完成了 300 万英里的无人驾驶哩程，并且该公司拥有良好的安全记录。尽管情况可能如此，但旧金山的一些居民观察到，克鲁斯的一些车辆仍然会出现明显的错误，给人们带来不便。
CPUC 会议期间，垃圾处理车代表指出机器人出租车经常发生故障并堵塞了他们的车辆。旧金山消防部门也对这些车辆提出了批评，指出今年已被机器人出租车阻挡了 55 次。
资料来源：https://www.teslarati.com/cruise-waymo-driverless-robotaxis-divide-san-francisco/