丰田通商致力於构筑锂电池产业架构
资料来源：日本经济新闻(报纸版)
来文单位：福冈台湾贸易中心
更新日期：2023/11/08
丰田汽车集团伞下的丰田通商公司於阿根廷奥拉罗斯盐湖取得了盐湖型锂矿资源，面积约200平方公里，相当於大阪市的规模，由地下400公尺处取水後经过1年天然曝晒後精制为碳酸锂。自2012年取得後目前的生产能力为年间1万7,500吨，至2023年底止将提升为年产量4万2,500万吨，约占世界需求量6%。丰田通商自2008年起就开始启动资源防卫措施，与丰田汽车及产业技术综合研究所秘密展开电动汽车普及时的重要关键矿物调查，了解锂及驱动马达使用的稀土的重要性，自2013开始在印度进行稀土的生产。
电池、马达及逆变器被视为电动汽车的三种神器，特别是锂离子电池为占车辆成本3至4成的主要零件，其性能左右车子的航程距离。丰田汽车的目标为至2030年前推出30车种的电动汽车，世界年销售量达350万台。其电池生产能力於2021年时只达到60亿瓦(6GW)，2030年为止时将达2,800亿瓦(280GW)。
丰田通商至2030年为止的期间将投入4,000亿日圆於电池领域，计划构筑从原料、加工制造、整备充电网、使用後的电池回收等整个产业架构。并已投入100亿日圆於2022年11月启动日本国内第一个制造氢氧化锂的工厂，原料的碳酸锂即是从阿根廷奥拉罗斯盐湖取得的。氢氧化锂的年产量为1万吨，可供15至20万台电动汽车使用，活用氢氧化锂将可使电池高容量化。丰田汽车计划於2026年前达到电动汽车年销售量150万台的目标，而电池的调度能力将是最关键的影响。