利用太阳能为电动车充电，澳洲大学研究如何改变车主行为
资料来源：澳洲新报
来文单位：雪梨台湾贸易中心
更新日期：2023/12/03
昆士兰大学公布一项最新调查计划，希望了解可以采取哪些激励措施说服电动车车主在峰值日照时段为其车辆充电，以提高环境效益。
该研究将以现有的充电行为和电动车对电网的影响为基础而进行。昆士兰大学环境经济学家拉诺兹博士说，这项研究将检验「金钱激励」是否能使电动车车主改变想法，在峰值日照时段为车辆充电。
电动车委员会（Electric Vehicle Council）的资料显示，澳洲本土道路上行驶的电动车已超过13万辆，预计今年年底将超过18万辆。
虽然电动车越来越受民众的喜欢，但拉诺兹表示，目前对驾驶者汽车充电行为的研究有限，无法为政策制定者、能源零售商和行业其他部门提供指导。
拉诺兹说，虽然预计15%的污染减少来自於汽油车和柴油车向电动车的过渡，但是用可再生能源为电动车充电将产生更大的影响，没有理由让有电动车的人在下午五六点时回家时再充电，如果有相应的体系和鼓励措施，这部分人可能就会愿意在白天给电动车充电，这样就可以充分利用廉价并可再生的太阳能资源。
拉诺兹说，新的研究将会调查当电网中太阳能电力过剩时，这些司机是否会从自动充电系统中受益。现在正是研究的好时机，因为我们正在努力研究如何建立制度，有效管理向电动车的过渡。
委员会最近发布的一份报告显示，澳洲电动车的销量在过去一年增长了一倍多，在2023年的前六个月里，电动汽车销量超过了4.6万辆。
而联邦汽车工业商会（Federal Chamber of Automotive Industries）的资料显示，8月份，澳洲电动车销量占新车销量的6.4%，高於2022年8月的4.4%。
资料来源：https://www.acd.com.au/australian-news/liyongtaiyangnenggeidiandongchexiaoyigao-daxueyanjiuruhegaibianchezhuxingwei/