日本国土交通省将放宽限制，使高速公路休息站可设置氢能供给站
资料来源：日本经济新闻(报纸版)
来文单位：福冈台湾贸易中心
更新日期：2023/12/13
日本国土交通省为促进燃料电池车(FCV)使用之氢能供给站的普及，将放宽限制，开放高速公路休息站停车场也可设置氢能供给站。目前的规定只开放给加油站及电动车的充电器。修改道路法等规定，期望可於2024年4月开始实施。瓦斯公司等新设氢能供给站时将向拥有高速公路相关资产的「日本高速公路持有?履行债务机构」提出申请，接受安全面等之审查程序。
燃料电池车(FCV)不会排出二氧化碳，被期待为实现脱碳社会的环保车，至2022年夏季时的车辆数仅有7,000台。日本政府设定的目标为2030年时增加到80万台，为推动普及率，需要加速整备氢能的供给基础设施。扩增既有的高速公路休息站土地并不容易，若放宽限制的话，可在休息站之空地上设置氢能供给站。
燃料电池实用化推进协议会表示，至2023年9月止日本全国的氢能供给站为178处(包含计划中的氢能供给站)，大多集中於东京、爱知等首都圈，各地的氢能供给站仍少。为达成80万台的目标，一般认为全国需要有1,000座氢能供给站，有充分的氢能供给站才能使燃料电池车(FCV)及氢能巴士行驶於长程的高速公路上。