马来西亚积极推动可负担国产电动车
资料来源：星洲日报
来文单位：吉隆坡台湾贸易中心
更新日期：2024/01/16
马来西亚投资、贸易暨工业部（MITI）副秘书长哈纳菲（Hanafi Sakri）在2023年商业前瞻论坛上提出了「电气化革命：电动车驱动未来」的主题分享。他表示，为实现「2030年新工业大蓝图」（NIMP 2030），马来西亚计划推出本地制造的可负担电动车（EV）。
新工业大蓝图提出四大目标，包括提高经济复杂性、技术支持国家数位化、推动净零碳排放，以及确保经济的安全与包容性。其中，包括适用於电动车、再生能源和人工智慧的全球积体电路设计，以及本地制造的电动车具体计画。
截至2023年7月，马来西亚的电动车销售量仅为1万6,257辆，占汽车总销量的3.46%。为实现2030年的目标，马来西亚计划将电动车销售占汽车总销量的比例提高至15%。此外，他们还计划在2050年实现零碳排放，并推动更多电动机车和电动巴士的使用。
马来西亚政府将采取三大关键措施，包括推出经济实惠且安全的电动车、发展电动车充电设施生态系统，以及发展永续的电动车支援系统，加速实现这些目标。此举也有助於减少政府在汽油补贴上的支出，为国家经济和环境带来积极影响。
马来西亚第一国产汽车公司宝腾副执行长罗斯兰阿都拉（Roslan Abdullah）表示，宝腾将於今年底推出可负担的新能源电动车。他认为，可负担不仅仅是价格，更应该关注养车成本和生活品质，以实现车商、科技公司和消费者的共赢局面。电动车的普及不仅能降低碳排放，还能通过网路连结性提高行驶安全性，减少交通事故的发生。
另外，Rapid Bus执行长莫哈末亚祖林（Muhammad Yazurin）提到，在电动巴士政策实施时，许多国家面临电池续航力不足等充电相关问题。他们选择将相对洁净的氢燃料电池作为首选，而不是依赖电动车电池，以解决这些问题。这一举措将有助於推动更环保的交通选择
资料来源：https://www.sinchew.com.my/news/20230914/finance/4982443