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进入2022年，单票收入与去年同期相比上涨，是快递行业主旋律。根据中国大陆内几家主流快递公司日前公布的6月份经营资料，今年6月，多家快递公司快递服务单票收入都出现了与去年同期相比20%以上的涨幅。与此同时，各家快递公司都在迅速加大资本投入，加强和巩固各自的物流基础设施建设。

近年来，受价格战以及疫情等多个因素的困扰，中国大陆内快递业一直「如履薄冰」，行业利润逐渐被削薄，公司业绩表现欠佳。如今业内释放出来的涨价信号是否预示着价格战将告一段落？後价格战时代，快递公司该如何迎接新的挑战？

多家快递公司单票价格上涨超20%

今年5月至6月，多家快递公司单票收入与去年同期相比成长速度在提升。根据韵达股份6月的经营指标，当月公司快递服务单票收入与去年同期相比成长27.23%至2.57元（单位：人民币，下同）。同期，申通快递、圆通速递快递产品单票收入分别为2.51元、2.61元，与去年同期相比成长速度分别为18.4%、24.58%。此外，单票价格一直远高於上述三家公司的顺丰速运，6月份的速运物流业务单票收入也与去年同期相比成长3%至15.81元。

而在今年一季度，上述公司的单票价格已经出现了与去年同期相比上调。期间，期间，韵达股份快递服务单票收入与去年同期相比成长8.33%至18.26%，顺丰控股速运单票收入与去年同期相比成长2.24%至5.46%。中通快递也在今年一季报中表示，公司快递业务单票价格上涨8.5%。

被业内视为「搅局者」的极兔速递入局中国大陆内快递业之後，行业就开启了新一轮价格战，快递公司们纷纷被迫以低价抢量，争夺市场，甚至一度在快递业「重镇」的义乌出现「8毛发全国」的景象。价格战的「後遗症」也很快显现：资料显示，2020年中国大陆内快递行业业务量成长率与去年同期相比上涨了5.9%，而业务收入成长率却下降了6.9%。快递行业的平均快递费更是从2010年的24.6元下滑到了10.55元。从快递公司的业绩来看，2021年，「三通一达」的净利润要麽大幅亏损，要麽成长速度远不及营收成长速度。

这种情况在2021年4月出现了转机：极兔和百世因「低价倾销」被浙江义乌邮政管理局处罚。9月，『浙江省快递促进条例』审议通过，各大快递公司纷纷宣布上调派费。今年年初，国家邮政局又发布了『快递市场管理办法「修订草案」』，明确禁止低於成本线的价格竞争。因此，从去年下半年开始，快递业的「价格战」开始趋於缓和，行业也纷纷开始酝酿涨价。

对於当前整个市场来说，快递产业的涨价实际上是很正常的一个现象，最核心的原因就是在於由於整个市场供应链成本的不断提升，对於快递产业来说其实面临着比较大的压力。一方面由於国际油价持续高位运营，从而导致快递业的物流成本快速上升，特别快递业又是一个重物流的产业，往往在油价方面需要支付高额的成本，所以在这样的大背景之下，快递业的整体市场成本在不断提升。另一方面快递业的供应链特别是劳动力的价格，其实也在不断上涨，当前对於整个快递行业来说，虽然很多人感受不到劳动力成本涨价所带来的直接影响，但是在市场之上劳动力的价格对於市场的影响依然非常大，这是当前市场最大的问题。

 快递价格或持续上升 快递员派费未涨

虽然快递企业的单票价格得到了一定程度的「修正」，但当前的价格仍未恢复到疫情前的水准。以申通快递为例，2022年6月该公司快递服务单票收入虽与去年同期相比成长18.4%至2.51元，但距离2019年5月的3.03元，仍有较大差距。圆通、韵达、顺丰也存在同样情况。从快递公司的业绩来看，今年一季度，尽管部分企业毛利率有所提升，但相比往年依然处於较低水准。业内分析，原因在於，跟以往相比，目前的快递单票价格仍处低位，快递单量增加的同时，运输、人力等成本也日益上升。

在业内人士看来，快递企业开始涨价，预示着价格战即将告一段落。「快递行业单一的价格战模式已经结束了，未来也不会再重演。」快递专家赵小敏对记者表示，短期来看，快递价格可能还会有一些波动，但长期来看，快递价格不会再继续下降，会进入上升通道。

後价格战时代：效率战正打响

当价格战再也打不起来时，快递业便开始打响「效率战」 。各大快递公司去年以来都加大了资本金的投入，结合自己的优势寻求各自的长期发展突破点。如顺丰、韵达、申通、圆通去年都投入了大量资本金，用於分拣中心、自动化分拣设备、增加干线和车辆等。尤其是顺丰，去年资产投资额创上市以来最高。

仔细观察可发现，各家公司的投入都各有侧重点，比如，韵达近年来的资本开支主要用於分拨中心建设、自动化设备、运力运能提升、科技研发；中通快递重视物流基础设施建设；圆通在基础建设方面，除了土地、自动化设备等投资，近年也在发力航空；申通快递则在相关产业带布局产地仓服务，为商家提供了个性化解决方案。

价格战时期，快递公司之间的差异化较小，竞争的焦点在於如何用更低的价格挖到更多客户，从而扩大市场份额；在「後价格战」时期，打造核心竞争力是首要的任务，快递公司将目光更多投入到基础建设、干线完善正是如此，同时这也是监管部门及市场「反价格内卷」想要达到的目的。特别是头部品牌竞争仍然激烈的今天，提升效率是提升服务的重要手段。

作为服务社会万千大众行业，快递公司服务品质好坏高低直接关系着千千万万人幸福感、获得感的提升，高品质做好服务工作应该是一个非常重要的工作。在市场竞争中合理、理性地打价格战，倒逼自身工作品质、能力等方面提升，这个应该有。但是要记住，使用者服务工作不能因为降价就降品质，一定要从用户第一角度，好好考量打价格战不如打服务战，在提升服务品质上多下功夫，不断提升使用者服务感知，树立良好经营口碑，这样的经营理念和做法，对发展的推动作用也是巨大的。

资料来源：https://www.toutiao.com/article/7122630575352971779/?app=news_ article×tamp=1658457499&use_new_style=1&req_id =202207221038190101330462291C3FC869&group_id =7122630575352971779&share_token=314F7A9F-C53A-405B-92C7-EE30892FC134&tt_from=weixin&utm_source =weixin&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign =client_share&wxshare_count=1&source=m_redirect&wid