斯洛维尼亚是亚洲与中欧及巴尔干半岛的海运枢纽
资料来源：Taiwan Trade Center Budapest撰写及整理媒体消息
来文单位：布达佩斯台湾贸易中心
更新日期：2023/07/16
斯洛维尼亚(Slovenia)常与斯洛伐克(Slovakia，1993年1月1日自捷克脱离独立)混淆。南斯拉夫时期的斯洛维尼亚是六个加盟共和国当中最富裕的一个。1990年12月23日，斯洛维尼亚进行全民公决，88%赞成独立，1991年6月25日宣布独立。南斯拉夫随即派兵向斯洛维尼亚宣战，但10天後撤退，史称「十日战争」。独立後，斯洛维尼亚转向西方，2004年3月加入了「北大西洋公约组织」 (简称北约，NATO)，5月1日加入欧盟，在2007年1月启用欧元，2007年12月21日成为申根公约会员国。斯洛维尼亚国土面积20,273平方公里，人口约207万人，是南斯拉夫1992年解体前，国家人均GDP最高的，2021年约26,000美元，具有较高的教育水平，经济以服务业为主，工业也很发达，有汽车、食品、木材、橡胶与塑胶、纺织、造纸和印刷出版、焦炭和石油冶炼、化工、电子、光学、金属制造。
斯洛维尼亚物流业约有2500家公司，位於亚得里亚海(Adriatic sea)的Koper港是重要的海运货物转运点，而位於该国中心的首都Ljubljana的Jože Pučnik 国际机场则承接了航空和陆运物流的角色，由德国运输公司Fraport经营，正在扩建货物和旅客的航站楼容量，并计划开发一个包括铁路连接的多功能联运中心，以提高配送能力。。
斯洛维尼亚的投资促进机构SPIRIT将该国定位为进入欧盟市场的物流枢纽。Koper是北亚得里亚海最重要的商业港口之一，具备现代化基础设施，是亚洲和中欧之间货物运输的最短路线。物流业在国家发展计划包括全面升级第五和第六欧洲走廊的铁路网络，动支170亿欧元用於改善2030年前的物流和运输设施，政府还鼓励进一步推动交通和物流的数字化，以消除繁文缛节并降低成本。