德DB集团巨资采购电动巴士 德国蓝海市场潜力大
资料来源：www.electrive.net
来文单位：杜塞道夫台湾贸易中心
更新日期：2023/12/14
德国铁路集团（DB）本月中宣布，至2026年以前将采购超过百辆Ebusco 2.2或3.0车型电动巴士。继今（2023）年德国南部SWEG客运路线後，Ebusco B.V.这家2010年甫成立的荷兰制造商再下一城，以400 kWh以上功率可扩充电池组、续航力高达550公里的电动公车，成为DB铁道客运联营政策下的主要供应商。
欧洲是全球仅次於中国大陆的最大电动公车市场，近十年来纯电动客车的数量不断增加，目前8吨以上零碳排放公车有15,222辆上路营运。自2012年至2023年第二季的统计中，包含纯电池与燃料电池驱动的车款，德国持续在欧盟国家排名领先，以总数2,106辆仅次於居冠的英国（2,359辆），法国则位居第三（1,739辆）。
在欧洲该项市场上，前三大分别为波兰Solaris Bus & Coach S.A.、中国大陆与英国合资的Enviro（BYD–Alexander Dennis）、中国比亚迪（BYD），三者合计有近三分之一的市占率。荷兰的VDL Groep目前排名第四，接着是中国宇通客车（Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. ）; 德国Daimler Buses/Mercedes-Benz则位居第六。其他主要业者还有：瑞典Volvo Buses、北爱尔兰Wrightbus、义大利FIAT集团旗下的Iveco、荷兰Ebusco，以及德国MAN Truck & Bus SE，MAN商用车隶属VW集团旗下的Traton公司。
欧盟颁行的《CVD/洁净车辆指令》环保法规，要求会员国於2030年前需采购零碳排放公车的最低标准，对德国市场直接形成推力。德国交通部早於2021年发布《客运公车替代驱动推广指南》，在采购电动公车与建设相关充电基础设施上，提供超过10亿欧元的补助投资。各地方邦的市政当局因之加快脚步，与当地公共交通营运商合作，以赶上欧盟朝向气候中和与净零碳排的即期目标。尽管由於电动公车造价高昂，市价每辆平均高达50万欧元以上，以致普及度仍待加强，但十余年来持续缓步成长，每年市值成长率不容小觑。
相中德国这块庞大蓝海市场，前来进军的国际业者日益众多，例如：葡萄牙CaetanoBus与Daimler合作成立新公司Cobus Industries GmbH，在德国以燃料电池公车进驻各大机场的穿梭载运业务。另一方面，中国比亚迪挟其全球电动汽车销售冠军的实力，其电动公车亦成功打入德国市场，先後获得长途客运商FlixBus与北莱茵邦鲁尔区Bogestra公司青睐，2021年并销入DB集团旗下的地区巴士公司（DB Regio Bus）。
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