2024 年墨西哥物流技术新趋势
资料来源：https://expansion.mx/opinion/2023/11/01/tendencia-tecnologica-2024-para-la-logistica-en-mexico
来文单位：墨西哥台湾贸易中心
更新日期：2024/05/15
面向北美的近岸外包(Nearshoring)和新的全球商业趋势使墨西哥处於有利地位。一方面，由於墨西哥是世界上最消费主义国家(美国)的邻国，因此物流机动性接近且便利；另一方面，消费趋势上升、拉丁美洲经济蓬勃发展及其与拉丁美洲的商业关系。
墨西哥目前正在积极开发道路基础设施，以便在国家层级达到更好、更有效率的交通运输，并达到各种类型的边界（空中、海上和陆地）。显然，作为一个发展中国家，墨西哥在公路发展方面面临着极其巨大的挑战：安全性、公路成本高、市场价格竞争力差和标准化差、缺乏数位文化和对运输商有利的信贷政策等等。
众所周知，墨西哥运输工具缺乏组织性和标准化，这给人的印象是墨西哥每个企业都以他们最了解的方式去完成物流所需的工作。预计到 2024 年底，墨西哥将拥有 10 至 15 个有助於企业物流的技术平台，产生近 5 亿美元的技术投资和改进资源。其中一些参与者是 DHL (DIGIHAUL) 和 UBER FREIGHT，每个都有自己的物流平台专案。
透过这种方式，用户将有更多其他选择，使他们能够选择有利於技术文化和公平价格的最佳物流服务。但这只是墨西哥和世界物流新时代的一部分和开始。 这些平台需要在物流方面提供什麽？
- 产生准确的遥测数据，透过获得的数据，可以即时产生更有效的路线和讯息，以便做出更好的决策。
- 能够提高管理和营运资源最佳化和互动效率的工具，这些工具可以转化为双方（运输商和负载产生器）的红利。
- 开放式系统，用於建立 KPI 并根据资料智慧提出最佳 KPI。
- 衡量每个单位及其合作者的绩效，产生精确的讯息，以便控制驾驶时间。
- 每个使用者的使用环境的可视性和友善性。
这些只是需要考虑的一些要点，毫无疑问，强调了人为因素，它决定了物流的真正运作，并透过其绩效决定了服务的好坏。
根据世界银行和 ANTP（全国私人交通协会）的数据，根据 2018 年至 2022 年的数据，物流领域约占国家 GDP 的 8% 至 10%，因此，怎麽能不认真考虑投资在物流技术上。透过物流服务和价格的技术标准化，墨西哥将能够在世界竞争力排名中获得更好的位置，但毫无疑问，这是用户、服务提供者、银行和政府之间的共同努力。
当然，还有近期以色列和加萨的战争需要考虑，因此必须更加关注这对世界其他地区的影响。所有这一切肯定会改变现今所知的物流技术与游戏规则。
资料来源：https://expansion.mx/opinion/2023/11/01/tendencia-tecnologica-2024-para-la-logistica-en-mexico