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為了應對物流人員短缺和人口稀少地區交通網路的衰退，日本政府制定了全面推廣自動駕駛和無人機送貨的推廣政策。

2023年3月31號舉辦了數位化田園都市國家構想實現會議，進行發表討論。

計畫在2024年，將在新東名高速公路駿河灣沼津交流道休息站和濱松休息站之間的120公里左右路段，設置深夜時段的自動駕駛卡車的專用車道。在路段中的路肩安裝感應器及攝影機，以便監測墜落物和障礙物，保持安全駕駛和避開危險。

2023年4月修訂的道路修正法中，規範在特定的條件下可行駛等級4的自動駕駛，並計畫在2027年將全國自動駕駛的汽車可以運行的路段增加到100個地區。

此計畫還包括開發視線範圍外的無人機送貨路線。規畫2024年以埼玉縣秩父市為中心的150公里設定路線，實際使用無人機實驗運送貨物。效仿電力公司送電網的舖設網路，無人機也使用類似網路路線在山林中運送貨物，此外未來也規畫這些路線可以同時用來維修送電網和無人機之充電使用。今後目標是開發一條超過40000公里的路線。

日本政府為了這實現數位基礎設施發展計畫，將在6月成立審查會議。並且將於明年3月在內閣會議上發表決議，促進公營和民營的投資計畫。

資料來源：https://www.asahi.com/articles/ASR303HH1R3ZUTFK01D.html