Ola Electric 暫停印度汽車，將專注在電動機車上
資料來源：www.business-standard.com
來文單位：駐加爾各答辦事處
更新日期：2024/08/25
準備首次公開募股的 Ola Electric ，已暫停電動車推出計劃，因為這家軟銀支持的公司，希望專注於其電動滑板車業務。
Ola 創辦人 Bhavish Aggarwal 在 2022 年制定了一項計劃，計劃在兩年內推出一款全玻璃車頂的電動跑車，可在 4 秒內達到每小時 100 公里的速度。Aggarwal 最近在2023 年9 月接受《富比士》採訪時重申了這些計劃，但據消息人士指出，該項目現已暫停，計劃於8 月進行首次公開募股，預計籌集約6.6 億美元。
消息人士告訴路透社，Ola 的「重點全部放在兩輪車市場，包括自行車，大規模電氣化還需要一段時間——你需要擁有（充電）基礎設施」。
Ola 的電動車計畫原本可以在新興但快速成長的領域與塔塔汽車等公司競爭，但它的暫停，顯示了印度缺乏充電基礎設施等挑戰。
近年來，電動滑板車在該國流行起來，基礎設施也建設得很快。截至今年 6 月，電動滑板車銷量約為 483,000 輛，但同期全球第三大汽車市場的電動車銷量僅為約 45,000 輛。
Ola Electric 針對此消息沒有做出回應。
該公司下個月的首次公開募股將是印度今年最大的首次公開募股之一。
Ola 儘管仍處於虧損狀態，但自成立以來的三年裡，已獲得了電動機車46% 的市場份額，儘管去年在總理莫迪(Narendra Modi) 政府減少了一些產業激勵措施後，Ola 大幅削減了銷售目標。
阿加瓦爾已經在泰米爾納德邦擁有一家電動機車工廠。他表示，到 2022 年，他將在同一園區內建造一座新工廠，每年生產 100 萬輛電動車。他說，這些汽車的設計將打破全國單一、小型或中型車輛的趨勢。
具另外一位消息人士指出，Ola 為該專案部署了外部顧問，並僱用了 100 多名員工，並補充說，團隊中 30% 的員工現已退出，有些人已被賦予新的角色或專案。
該消息人士更補充說，該公司已與幾家汽車零件供應商進行初步談判，甚至在其英國工作室製造了一款按照豪華轎車設計的原型車。
然而，也有消息指出，當 Ola 重啟汽車項目時，將專注於開發一款價格實惠的大眾市場電動車——這與 Aggarwal 早些時候推出高端跑車的計劃背道而馳。
電動車的轉型、來自更便宜的中國大陸競爭對手激烈競爭，以及主要市場銷售前景的疲軟，都給汽車製造商帶來了壓力。
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