塔塔汽車轉向中國大陸供應商，以提高電動車電池效能
資料來源：business-standard
來文單位：駐加爾各答辦事處
更新日期：2024/09/24
塔塔汽車有限公司正在透過與中國大陸電池組製造商 Octillion Power Systems 合作，擴大其電動車 (EV) 電池採購。這代表著塔塔汽車之前僅從其集團公司塔塔 AutoComp Systems Ltd 採購電池組的策略發生了轉變。
該公司最新的 Curvv 轎跑車將採用 Octillion 的鋰離子電池組，該公司總部位於加利福尼亞州，並在美國和印度運營。此次合作標誌著塔塔汽車自 2020 年推出 Nexon EV 以來首次與外部電池供應商合作。這項決定是為了應對電動車市場的挑戰，旨在解決性能問題，例如早期車型的電池電量下降。透過採用新的電池組設計和不同的電池類型，塔塔汽車尋求提高其電動車的可靠性。與 Octillion 的合作也使該公司能夠在推出新的電動車車型時擴大其供應鏈並增強其技術能力。
來自中國大陸的新供應商
Octillion去年在印度浦那建立了一座2GWh電池組生產工廠。對於 Curvv EV 的 45kWh 版本，塔塔汽車選擇了 Octillion 的電池組，其中包括另一家中國大陸公司 EVE 提供的 15.2Ah 圓柱形電池。
Curvv EV 的較大 55kWh 版本將繼續使用 Tata AutoComp 的電池組，其中包括中國鋰離子電池供應商 Gotion 的 105Ah 方形電池。到目前為止，塔塔汽車的乘用車電動車電池組由塔塔汽車公司係統公司獨家生產，使用 Gotion 的電池透過合資企業生產。
電池技術選擇
圓柱形電池和棱形電池的選擇取決於電池組的特定要求，例如能量密度、熱管理和包裝靈活性。
塔塔汽車發言人向 LiveMint 解釋說，該公司正在採取多採購策略，以減少供應鏈風險和對單一供應商的依賴，確保可靠、及時的零件供應。發言人也指出，電動車銷量快速成長，產業銷量從 2021 財年的約 6,000 輛增至 2024 財年的約 10 萬輛。
目前，塔塔汽車提供四種電動乘用車型：Nexon、Tiago、Punch 以及現在的 Curvv。 Tigor EV 在車隊領域以 Xpres-T 的形式推出。儘管塔塔汽車公司在其 Starbus EV 上使用 Octillion 的電池組已經有兩年多了，但這是這些電池組首次用於乘用電動車。
Curvv EV架構
塔塔汽車公司上週開始交付 Curvv EV，等待期為六到八週。 Curvv 基於塔塔純電動車平台 acti.ev（先進連網技術智慧電動車）打造，其 55kWh 版本單次充電續航里程可達 585 公里。 Curvv EV 的兩種型號均採用新設計的電池組，並建造在新的模組化平台上。
塔塔汽車這項策略性，是在電動車市場面臨全行業挑戰（包括銷售下降和競爭加劇）之際採取的。塔塔汽車正在對其電動車進行具有競爭力的定價，以吸引更多買家，同時也面臨政府取消對商業車隊電動車的補貼以及電動乘用車需求下降等挑戰。
2025財年第一季（4月至6月），塔塔汽車報告電動車銷量年減14%，銷量為16,579輛。
資料來源：https://www.business-standard.com/companies/news/tata-motors-turns-to-chinese-supplier-to-boost-ev-battery-performance-124082800235_1.html