VW在中國大陸新成立軟體公司 加速電動車在地化發展
資料來源：德國商報（Handelsblatt）
來文單位：杜塞道夫台灣貿易中心
更新日期：2023/05/09
VW旗下的軟體公司Cariad新宣布投資1,100萬歐元，將與中國大陸軟體供應商中科創達（ThunderSoft）成立一家合資企業，中、德雙方分別持股51%、49%。儘管是項投資規模不大，卻凸顯德國車商未來在資訊娛樂（Infotainment）的應用發展趨勢。
根據德國商報（Handelsblatt）4月13日報導，VW集團在中國大陸的業務總籌Ralf Brandstätter表示，該項合作案是為了加速VW在中國大陸車市的數位化轉型，專注在地需求來進行產品開發。由美商Oliver Wyman商業民調顯示，中國大陸受訪者遠較歐美人士注重車用數位應用產品。智慧車聯網應用繁多，包含如：互聯駕駛艙、多螢幕混合儀表、車內外AI視覺設計等。在汽車娛樂系統上，舉凡串流影音播放到卡拉OK等資訊娛樂服務選項，都較為中國大陸消費者的購車誘因。這也是德國汽車製造商長期忽略的領域，顯示未來在中國大陸市場的巨大銷售潛力。
對於ＶＷ集團而言，旗下生產的汽車高達四成是銷售到中國大陸，燃油車在其上的獲利比重仍高，但已自2019年的銷量高峰漸趨走低，反觀ＶＷ電動車的市占率仍舊未成氣候。2022年在純電動汽車方面，美商Tesla與中國大陸比亞迪（BYD）在中國大陸的銷量，分別高達ＶＷ核心品牌ID車系的三倍與近六倍之多。在數位化發展上，無論是Tesla還是中國大陸的電動汽車製造商，都比來自德國的競爭對手要先進得多。
中國大陸市場之大，讓各國汽車製造商無法忽視。然而電動車等於一項具備動能的大型電子產品，傳統汽車製造商在其上已無利多。此前德國製造商曾投入大量資金自行開發車用軟體，以爭取軟體開發主導權，惟該策略已告失敗。德國車商低估開發數位化產品所需耗費的時間與成本，且又缺乏規模經濟優勢，故將改與第三方供應商共同開發，例如VW、Porsche、Mercedes-Benz甫宣布將與包括Google、Apple等科技公司合作。
另一方面，在中國大陸的資訊娛樂領域上，華為、騰訊及阿里巴巴佔有最主要的市場比重。Google與其他歐美常見的搜索引擎服務商，卻都囿於中國大陸的特殊法規，開發市場處處受阻。VW此次在中國大陸成立合資企業，可謂在地化深根並兼顧各地市場。
中科創達在中國大陸專精於手機、物聯網與汽車領域的操作系統技術，未來與VW的合資企業重點將在開發並測試智慧車聯網軟體。該公司長期在是項領域進行開發，2016年即收購瑞士Appsys與芬蘭Rightware新創車用軟體企業，取得先進應用科技，進一步發展車用解決方案。
資料來源：https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-vw-gruendet-joint-venture-fuer-infotainment-in-china/29091596.html