美國期中選舉結果對電動車發展的影響
資料來源：Axios
來文單位：駐紐約辦事處
更新日期：2022/12/25
美國期中選舉於2022年11月8日舉行。《Axios》記者Alex Fitzpatrick和Herb Scribner針對選舉結果對電動車發展以及氣候相關建設的影響進行說明報導。
最為重要的是，加州選民否決了30號提案(Prop 30)。這項措施會透過對富裕居民徵稅來資助加州雄心勃勃的電動車轉型，與邁向「更乾淨」汽車的世代轉型相關。
此案具有重大意義。根據Ballotpedia的數據，就總捐款而言，Prop 30是美國本次選舉前五項投票措施之一，雙方政黨花費了近7,300萬美元。加州龐大的汽車市場對汽車製造業的發展方向更有巨大的影響。
2022年8月，加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board, ARB)規定，從2035年起，所有加州銷售的新車都必須為淨零排放汽車 (Zero-Emission Vehicle, ZEV)。此舉旨在削減造成全球暖化的汙染問題。雖然許多支持電動車的人群慶賀此舉，但目前尚不清楚加州計劃如何為此規定提供資金。畢竟，電動車很昂貴，充電器和其他所需的基礎設施也是如此。
Prop 30旨在通過對收入超過200萬美元，大約43,000位加州人民徵收1.75%的新稅。《財富》雜誌稱，此舉徵集的大部分稅金將用於資助民眾購買電動汽車或安裝更多充電器的項目，一部分資金將專門給低收入人群，也有一部分將用於野火預防和消防。根據《Grist》雜誌報導，如果Prop 30通過，加州將會增加35億至50億美元用的資金投入建設環境基礎設施，某種程度上可資助該州的電動汽車轉型。
然而，即使有Prop 30籌集的資金，加州要達到2035年新車零排放的目標還是不足的。Prop 30被否決代表加州將需要尋找其他籌資管道，也許是通過聯邦計劃，來達到該目標。
值得一提的是，加州州長Gavin Newsom在其他方面都支持電動汽車轉型，並且是加州汽油車禁令的推手，但他卻強烈反對Prop 30。這是因為，根據加州法律，Lyft 和Uber等共乘、叫車公司到2030年必須在很大程度上實現車隊的電氣化，而Newson認為，此類公司應該在沒有納稅人幫助的情況下承擔轉型為電動汽車的成本。
另一方面，Lyft花費了約4500萬美元支持Prop 30，稱投票結果「對氣候運動來說是一個不幸的挫折。」
東岸則有不同的消息。紐約州選民批准了2022年的乾淨水、乾淨空氣和綠色就業債券法案 (New York’s Clean Water, Clean Air, and Green Jobs Bond Act of 2022)，同意發行42億美元的債券，用來資助與緩解氣候變化和相關項目。
紐約州環境倡導組織(Environmental Advocates NY)副主任 Kate Kurera表示，此案旨在增加100,000個工作機會並保護紐約州的乾淨飲用水，將對環境、國家資源、水利基礎設施和氣候變化緩解項目分配42億美元的義務基金。反對者認為此案將使紐約負債累累，但紐約州選民依然批准了此案。
而紐約州州長Kathy Hochul續任成功，對於紐約州的整體公共交通的發展和支持者來說也是個好消息。
另外，麻州選民批准了向收入超過100萬美元的人民徵收4%的新稅。廣義而言，這些徵收的稅金將投入交通和教育。
資料來源：https://www.axios.com/2022/11/10/electric-cars-midterms-california-prop-30
https://www.axios.com/2022/11/09/climate-change-ballot-new-york-california