VW電動車發展現況及優勢與挑戰（下）
資料來源：杜塞道夫台灣貿易中心
來文單位：杜塞道夫台灣貿易中心
更新日期：2022/12/01
電池製造 - VW在德東Leipzig的電池工廠已於2021年中開始出貨，2022年中也開始供應i4車款所需電池。此外，VW於2021年退出與Northvolt在Salzgitter的聯合項目，之後獨自興建電池工廠，預計2025年完工，目標產量40GW，希冀供應自身電動車所需，減少對中國大陸與韓國電池製造商的依賴。
轉型改造 - 子公司VW Components除了生產標準零件外，也為ID.3提供驅動器、電池外殼與軟、硬體。VW並已轉向自動化生產，在德東的Zwickau工廠採用Kuka機器人批量生產ID.3、ID.4與汽車側板。VW集團新近有眾多轉型改造活動，包括：加強實物投資紀律、減少管理費用與成本支出，以降低盈虧平衡點。例如：收購美國商用車Navistar，以及勵行於2022年底將材料成本降低7%。
未來發展 - VW集團計劃至2030年推出包括ID車系約70款純電動車型，並繼續發展MEB電力驅動系統，新電動車將在歐洲、中國大陸與美國的8座MEB工廠生產。德東Zwickau會是VW最大的電動車工廠，年產量將高達33萬輛電動車，含ID.3、ID.4車款。
VW於2023年預計將在總部Wolfsburg基地建立新廠，標榜更精簡、自動化、碳中和的產線，以及創新的物流概念。預計2026年將可量產10小時即完成組裝的Trinity電動車系，與Tesla一較高低。VW集團預計今年交貨量可望增加5%至10%，銷售運營回報率將達到7.0%至8.5%。然而，此一預測取決於俄烏戰爭的後續發展，特別是其對整體供應鏈及全球經濟的影響。