德國電動車產業觀察 - 德國傳統車廠備受挑戰
資料來源：杜塞道夫台灣貿易中心
來文單位：杜塞道夫台灣貿易中心
更新日期：2022/12/08
德國消費者對電動車的需求不斷增長，根據德國機動車管理局（KBA）公布的最新統計數據，2022年1月至10月新領牌的汽車總數為2,076,527輛。單是10月份的傳統內燃機汽油、柴油新車合計比重為49.5%，油、 電混合動力車（Hybrid）則為32%。 純電池驅動汽車（BEV）占汽車市場比例17%，持續穩健成長。其他動力車含天然氣、液化氣的占比則約0.5%。
根據KBA前份報告德國今年前三季的新領牌汽車統計，其中電動車有488,748輛，占比26.2％，持續創下銷售紀錄。等於每4輛新車就有1輛是電動車，且其中超過半數為純電池驅動汽車。此外，純電池驅動汽車較插電式油電混合動力汽車的銷售力道持續增強，占小客車市場比例14.6%，成長力道驚人。
若僅以未來主流趨勢的純電池車來觀察德國車市，美商特斯拉（Tesla）今年前三季共售出38,458輛電動車，超越德國福斯汽車（VW）而一舉得冠；居次的VW銷售量降至32,326輛。與2021年同期相比，VW銷量衰退約四成，反觀Tesla在純電動車市場之銷量大幅成長。南韓現代（Hyundai）汽車排名與2021年相同，位居德國市場第三大電動車品牌，銷量近21,000輛（如表二）。韓國新近投入德國市場的則有KG集團旗下的雙龍（SsangYong）汽車。日系大廠如：Toyota、Nissan、Honda，及隨後的Suzuki與Subaru，也先後在德國電動車市佔有一席之地。攻勢最為猛烈的中國車商部分，已於前篇《中國業者積極進占版圖》詳述。
在德國豪華車系的奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、賓士（Mercedes-Benz）加上歐寶（Opel）方面，4家製造商的電動車銷量在國內市場雖有成長，但數量遠落後Tesla。VW旗下品牌Audi，以及BMW電動車兩者在德國銷售占比分別大增加11.8%、10.6%，Mercedes-Benz電動車比例也升至8.8%。VW麾下的跑車製造商保時捷（Porsche）則是近幾年才加入電動車戰局，並甫於德國DAX上市。
觀察今年德國的電動車新車總登記數量，目前車市計有34家BEV品牌，PHEV則有42家，上百種車款競逐。德國市場最主要者為本土業者，但在當前各國電動車商紛紛進占版圖，德國車廠必須面對許多強敵壓境。而傳統汽油、柴油內燃機汽車仍為德廠的營收核心業務，業者發展電動車亦須兼顧營利本業，德國汽車製造商因此束手縛腳，轉型生產電動車壓力巨大。