2023年第1季德國小汽車市場概況
資料來源：德國機動車管理局（KBA）
來文單位：杜塞道夫台灣貿易中心
更新日期：2023/05/06
根據德國機動車管理局（KBA）今（2023）年第1季所公布的統計顯示，今年1月至3月新註冊的汽車總數為666,818輛。若合計純電動車、插電式混合動力車、燃料電池，以及天然氣等其他動力車款，總計有291,999輛，佔全數新註冊汽車比重43.8％，比去年第1季增加4.7%（如附表）。其中累計新註冊的純電動車（BEV）有94,736輛，同期比成長13.2%，占今年第1季新車的14.2%比重。
|
附表 2023年第1季德國新註冊汽車數量及比重
|
|
電動車（純電池BEV、 插電式PHEV、燃料電池FCEV）
|
其他動力車（混合動力Hybrid、天然氣、液化氣、乙醇、氫氣、生質柴油等）
|
內燃機汽油、柴油車
|
|
小計132,345輛
|
小計159,654輛
|
|
合計291,999輛
|
合計374,819輛
|
|
比重43.8%
|
比重54.2%
|
|
總計666,818輛
|
(數據來源：德國機動車管理局（KBA） 製表：杜塞道夫台貿中心)
倘以3月份單月所有新註冊的汽車品牌而言，幾乎所有德國汽車均有好表現。從Mercedes、Mini、VW、Audi，到Posche、Opel與Man一字排開，都有二位數的同期比成長佳績，其中尤以VW在新註冊車輛中所佔比重最大。
另一方面，在進口品牌中，中國大陸吉利集團子品牌的Lynk（領克），目前在德國銷售輛數雖不多，但增幅極大，而MG Roewe也表現相當出色; 兩款中國大陸電動車系在德國市場的成長幅度驚人。此外，其他進口品牌如：Alfa Romeo、Suzuki與Rolls Royce，也出現了倍數的顯著成長。
目前德國計有上百種汽車車款上市，在汽車與電動車兩大類別上，德國本土業者仍具優勢，占據過半版圖。然而各國電動車強勢競逐是項重點市場，但大部份德國業者的營收重心，卻仍在傳統汽、柴油內燃車上，顯見車廠轉型的步伐十分艱困。
資料來源：https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/AlternativeAntriebe/2023/pm17_2023_Antriebe_03_23_komplett.html