能源技術商情新聞

匈牙利E-mobility 產業協會(The JAK Hungarian E-Mobility Cluster)表示，匈牙利電動車比例，超過GDP per capita類似的捷克、斯洛伐克與波蘭，俄烏戰爭導致燃油價格上漲，從2022年起至今，布達佩斯掛綠色車牌的非燃油車輛，明顯增加，預計2030年有全國有各式電動車40萬輛。

 2022年12月，匈牙利有409萬4,129輛汽車，根據MEKH(匈牙利能源和公用事業監管局)統計，同期，匈牙利共有61,115輛包含全電與油電混合的綠色牌照車輛，其中32,587輛為全電動車，最近三年的成長情況如下列:

時間	全電動車	成長率	綠色車牌	成長率
2020年	12,566	---	27,123	---
2021年	21,544	71%	42,633	57%
2022年	32, 587	52%	61,115	43%
2023年6月	---	---	73,000	---

2023年6月，匈牙利已經有73,000輛，包含184輛電池巴士與2382輛電池貨車，一半是來自德國、荷蘭等西歐國家的二手車，預計2030年有全國有各式電動車40萬輛。 經營共享電動車服務也增加電動車是佔率，業者有GeenGo、MOL 的LIMO、BMW 的Share Now；此外，經營電動scooter 為E.On的Blinkee。

截至2022年底，匈牙利有2147個公共充電站，包含4434個充電接頭，比2021年同期的1880個公共充電站增加14.2％，而2021年數量則比2020年增加33.6%。以上這數據不包括私人充電站，因此全國充電樁的總數不止這數量。歐洲標準的Mennekes Type 2連接器有3332個，另有CCS連接器597個、CHAdeMO 407個。2022年，公共充電站總計供應27.3GW的電力， AC充電有102萬次，多於DC充電的97萬次，但是DC給電量多於AC。充電站營運商背後金主主要來自三大集團，包含匈牙利石化集團MOL、電力集團MVM與德國E.ON。