德國電動車全球銷售有顯著成長 但歐洲市場有趨緩現象
資料來源：Deutsche Autohersteller verkaufen weltweit mehr Elektroautos
來文單位：慕尼黑台灣貿易中心
更新日期：2023/12/20
根據德國汽車管理中心(CAM)最新公布的一份報告，全球的純電動車銷售量今年以來有顯著的成長，德國車廠亦有受惠，電動車新車掛牌數逐漸增加，尤其在頂級車市場。但由於生產成本的增加，電動車市場競爭愈顯激烈。德國電動車廠尤其受到美國特斯拉(Tesla)的價格競爭。
CAM的報告顯示，今(2023)年1月至9月，BMW電動車全球銷售量達24萬7,000輛，Mercedes達17萬5,000輛，相較於去年同期，兩車廠都呈現近倍數的銷量成長。
美國特斯拉電動車則以132萬4,000輛奪冠，特斯拉較去年同期銷售成長46%，其中以Model 3及Model Y銷售最佳。
中國大陸的比亞迪(BYD) 表現亦不遑多讓，今年至9月的銷售為104萬8,000輛，較去年同期成長80%，主要來自於中國大陸的強勁市場需求。 比亞迪積極拓展全球市場，包括德國。如果計入插電式混合動力車(plug-in hybrids)的銷售量，比亞迪是全球銷售最高的電動車品牌。
德國最大的車廠Volkswagen，以銷售53萬輛居全球第三，贏過對手Stellantis(24萬7,000輛)，但如果就去年同期相較的成長率而論，Volkswagen成長45%，輸給特斯拉及比亞迪。
Volkswagen集團最近失去在中國大陸市場的領先地位，敗給比亞迪。電動車銷售量未如該集團預期發展順利，最近並減少Zwickau工廠的電動車產量。
CAM報告預估2023年全年的電動車新車掛牌數將達1,000萬台，較2022年成長逾3成。對於已有600萬輛電動車的中國大陸，2023年將持續位居全球最主要的電動車市場。
另一方面在歐洲，電動車的銷售量則出現下滑，不單是因為政府補貼的縮減，高通膨及經濟環境的嚴峻，也削減消費者購買意願。以德國為例，預估2024年頂級車款銷售量將持續探底。德國的電動車補貼，自明(2024)年1月1日起，調整為僅價格不超過45,000歐元的電動車可獲3,000歐元補助。
歐洲每年新掛牌電動車約200萬輛，德國約占46萬輛。報告指出，今年1月至9月德國每5輛掛牌新車中有1輛是純電動車，以目前的銷售情形看來，德國政府設定2030年全國將達1,500萬輛電動車上路的目標，恐難以達成。
資料來源：https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/studie-deutsche-autohersteller-verkaufen-weltweit-mehr-elektroautos/29451842.html