義大利鐵路公司投資義大利中部基礎建設強化陸運與海運效率以成為地中海樞紐重鎮
資料來源：義大利財經日報 IL SOLE 24 ORE
來文單位：米蘭台灣貿易中心
更新日期：2023/07/07
鐵路貨運需求旺盛，陸路(公路及鐵路)運輸占義大利貨物運輸的85%，義大利鐵路公司(Rete Ferroviaria Italiana簡稱RFI)經由一系列現有基礎設施現代化升級計畫，以提升運輸速率減少排碳，及透過再標準化基礎設施能與其他歐洲國家接軌，舉凡隧道工程、軌道工程、電力工程、技術系統汰舊換新，以支援高立方體積集裝箱貨車車隊通過使用，工程複雜處在隧道拓寬工程，工程總計約加寬40多公里的隧道，共計有17條，需要削拱頂降低鐵路高度及調整列車供電線路等，權限升級涵蓋中義城市將從波隆那Bologna到普拉托Prato 最後連接到佛羅倫斯Firenze，整段貫穿義大利中部重要生產製造重鎮。
根據RFI公布資訊顯示，為減少施工對傳統鐵路的運輸影響，將該現代化改建計畫分為三階段施工，預計每段施工期間均為12個月，第一階段總預算投入5億3,000萬歐元由托斯卡納Toscani區域連接到羅馬涅Rmagnoli區域已於2021年完工Vernio到Prato段，第二階段由Pianoro至San Benedetto Val di Sambro段重建計畫於2025年前完工，第三階段施工區域為San Benedetto Val di Sambro至Vernio。
該計畫為連接北歐到地中海鐵路走廊的核心運輸樞紐，為歐洲經貿重要軸心，完工後的目標為貨物透過托斯卡納港口及艾米利亞羅馬涅港口能快速送至中歐及北歐，目標是促進各國義大利中部生產的所有產品到挪威、瑞典及中歐貨物暢通，讓義大利中部成為地中海核心運輸樞紐。
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