為克服運輸業「2024年問題」，日本日用品廠商將運用共同物流系統平台
資料來源：日本經濟新聞
來文單位：福岡台灣貿易中心
更新日期：2023/08/11
日本日用品廠商將運用共同物流系統平台。UNICHARM CORPORATION、Lion Corporation、S. T. Corporation、Unilever Japan、小林製藥等9家日用品廠商及日用品大盤商PALTAC共10家將共同運用物流系統平台，未來希望不僅共用平台，可共同運送。10家聯盟亦檢討邀請P&G Japan參與。
日本運輸業正面臨「2024年問題」，依據2019年施行的勞動方式改革關聯法規定：運輸業等部分行業2024年4月起員工超時勞動時間需控制在全年960小時以內。由於運輸業面臨司機高齡化及慢性人手不足問題，法律實施後恐嚴重影響穩定運輸。
勞動方式改革關聯法早在2019年施行，制定一般企業員工超時勞動時間需控制在全年720小時以內，每月不得超過100小時，2至6個月平均需在每月80小時以內。除了建築業等部分行業之外，如果違反將處以30萬日圓以下罰款或6個月以下徒刑。惟考慮運輸業人手不足等問題，日本政府將運輸業適用時間延後於2024年4月實施。
日用品行業依賴貨車運輸，因此該行業廠商認為自行改善效率為唯一的解決方案。目前貨車司機勞動時間拉長的主要原因為驗貨作業，廠商與大盤商將分享商品及貨物量等資訊來減輕司機驗貨負擔進而節省司機勞動時間。依據日本卡車協會統計2020年度卡車貨物量的4.5％為日用品，如何達到運輸高效率直接左右日用品廠商經營，日用品業界盼可團結合作，解決「2024年問題」。