國內外流通公司爭先恐後在配送天堂韓國設立物流中心
資料來源：每日新聞
來文單位：首爾台灣貿易中心
更新日期：2023/12/28
國際級物流企業正迅速進軍「配送天堂」- 韓國。為此，韓國地方政府正在努力吸引物流中心，甚至有人猜測電商企業的版圖可能會產生變化。特別是，為了在近距離送貨給消費者，亦將加速建造｢微型配送中心｣（ Micro Fulfillment Center、MFC ）等城市型物流中心。
中國大陸阿里巴巴集團的海外直購平台AliExpress於2023年12月6日在首爾舉行記者會，提到正在考慮明(2024)年在韓國建造物流中心，並預計投資約1,000萬美元，用以防止知識產權侵權。若AliExpress在韓國建立物流中心，預計交貨速度可更加快速，韓國國內用戶將快速增加。
除了AliExpress之外，經營便利店CU的BGF Retail也將在釜山投資新的物流中心。BGF Retail最近召開董事會，決議投資1億8千多美元在釜山建造新物流中心。
在慶尚北道地方政府則主動與海外物流企業接觸。慶尚北道於今(2023)年12月11日與阿里巴巴集團子公司-Lazada簽署了促進物流產業合作的MOU。計劃在慶北新機場開通之時，吸引Lazada的全球配送物流中心（GDC）在慶北設立。
隨著國內外物流企業紛紛在韓國設立與擴建物流中心，一直以快速配送、當天配送等創造「配送天堂」的Coupang、11 Street、G market等應無可避免與海外企業的競爭。
零售業相關人士表示，經歷長時間疫情，使得線上購物大幅成長，消費者不斷往可買到廉價商品的平台移動。若海外電商如AliExpress在韓國建設物流中心，國內企業可能會受到不少影響。
為縮短配送距離來構建當日配送系統，有許多企業以首爾、京畿道、仁川、大田、光州、釜山、大邱等大城市為中心，爭先恐後的建設城市型物流中心。建設公司相關人士也表示，最近有愈來愈多的物流企業要求提供施工報價；但因施工費不斷上漲，獲得許可後從開工到竣工完成的時間也不斷地在延長。
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