日本大王製紙導入物流用棧板減少人工作業，將改善2024年物流問題
資料來源：日本經濟新聞
來文單位：大阪台灣貿易中心
更新日期：2024/03/20
大王製紙和日清製粉等主要食品、日用品公司正積極推動簡化物流。透過活用可將紙箱堆疊的棧板，與以往手動裝卸到貨車相比，能減少一半以上的作業時間。預計這將能改善司機的長時間工作，並有助於解決春季即將發生的物流「2024問題」(因勞動法令修改，限制勞動時間)。
從2024年起，大王製紙將依序導入租賃式棧板來裝載紙尿布、女性生理用品等。將商品的紙箱推疊在棧板上並使用堆高機裝卸至貨車。原本手動搬運需要2小時的工作時間，現在可以縮短到大約30分鐘左右。
但導入棧板會產生實際運輸數量比貨車最大可裝載的數量少、降低運輸的積載率。因為棧板的厚度約為15公分，與實際手動作業相比，較難活用卡車內部的間隙空間。根據日本國土交通省針對紙尿布等商品進行示範實驗的結果，每輛卡車的積載率為49.3%，比導入棧板之前降低了約30個百分點。因為積載率惡化必須增加貨車的數量，導致運輸成本亦會攀升。
由於司機短缺現象日益嚴重，物流業者對於需要人工裝卸的運輸單往往敬而遠之。因此大王製紙決定即使增加運輸成本，也要以穩定地運輸商品為最優先考量，所以決定導入棧板。2024年4月起物流業界的貨車司機一年的加班時間將被限制在960小時內，此規定將會讓司機短缺的情況更加嚴重。2013年10月日本政府制定的物流創新緊急應急對策將導入棧板列為推薦措施之一。
食品和日用品種類繁多，運送給批發商和零售商的頻率亦高。根據日本卡車運輸協會統計，食品和日用品總共占國內卡車貨運量的約13%（以重量計算、2021年度）。如果能積極導入棧板於此領域，將會顯著改善2024年物流問題。
資料來源：https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC152F40V11C23A0000000/